Để thực hiện các biện pháp nhằm kiểm soát khủng hoảng do đại dịch cúm Covid-19 gây ra, có thể nói ngành công nghiệp hàng không đang phải trải qua thời kì căng thẳng tài chính chưa từng có khi mà nhu cầu đi lại bị giảm mạnh.

Để hỗ trợ ngành hàng không trong giai đoạn khủng hoảng này, các Cơ quan tín dụng xuất khẩu (European ECA, Euler Hermes, Bpifrance Assurance Export và UKEF) đã đưa ra giải pháp giãn nợ cho các doanh nghiệp hàng không bị ảnh hưởng của Covid-19.

Giải pháp này được thiết kế đặc biệt dành cho các hãng hàng không và các công ty cho thuê máy bay nhằm hỗ trợ các cơ quan này vượt qua khủng hoảng do Covid 19 và chỉ áp dụng cho các khoản trả nợ gốc đến hạn trong thời gian từ ngày 20/3/2020 đến ngày 31/3/2021.

Tất cả các hãng hàng không và Công ty cho thuê máy bay cần tiền mặt để đảm bảo duy trì hoạt động có thể đề xuất với Cơ quan tín dụng xuất khẩu (ECA) xin tái cơ cấu các khoản vay được ECA hỗ trợ nếu các doanh nghiệp này cung cấp đủ thông tin chứng minh là mình đã thực hiện các biện pháp phù hợp xử lý tốt tình hình khó khăn như (i) Cắt giảm chi phí (thay đổi các hoạt động, tình hình quỹ tiền mặt và chi phí hoạt động hiện tại, tình hình khai thác máy bay đang thuê, tình hình hoàn/ hủy vé máy bay…); (ii) Tình hình tài chính hiện tại (doanh thu, quỹ tiền mặt, chi trả cổ tức); (iii) Nguồn vốn tài trợ (Cam kết của cổ đông, hạn mức tín dụng và khả năng đàm phán với các nhóm chủ nợ khác); và (iv) Các thông tin khác (như khả năng hỗ trợ từ chính phủ).

Đồng thời, khi đăng ký giãn nợ với ECA, doanh nghiệp hàng không cũng phải cam kết để ECA có thể phê duyệt giãn nợ như (i) Đảm bảo ưu tiên nguồn tiền để chi trả ngay tất cả các khoản chậm thanh toán liên quan đến trả cổ tức, chi phí góp vốn hoặc trả cho cổ đông (bao gồm cả trả nợ các khoản vay của cổ đông), mua lại cổ phần trong thời gian được giãn nợ; (ii) Tiếp tục tuân thủ các qui định tại thỏa thuận vay đã ký khi được giãn hoặc tái cơ cấu bất kỳ khoản nợ nào (chẳng hạn như vẫn đảm bảo duy trì các chuyến bay trong điều kiện chuẩn; phải báo cáo và chịu sự giám sát của ECA).

Tùy mức độ đáp ứng các yêu cầu mà ECA có thể chấp thuận giãn thời gian trả nợ tối đa 3 năm cho bất kì khoản nợ gốc chưa thanh toán và đến hạn trong thời gian từ 20/3/2020 đến 31/3/2021. Các khoản nợ được giãn sẽ là một khoản vay mới theo hình thức vay bổ sung cho khoản tín dụng xuất khẩu hiện tại theo các điều kiện, lãi suất tương tự như đang áp dụng và được giải ngân thành nhiều đợt. ECA sẽ không tính thêm phí bảo hiểm rủi ro khi cho phép hãng hàng không hoặc công ty cho thuê được giãn nợ nhưng các doanh nghiệp này phải chịu mọi chi phí pháp lý và các chi phí liên quan đến việc giãn nợ.

Để tái cơ cấu nợ khả thi và hiệu quả, ECA sẽ miễn các cam kết đã ký nhưng bị ảnh hưởng của Covid-19 và tùy trường hợp và có thể yêu cầu có cam kết mới hoặc qui định miễn trừ tạm thời hoặc qui định thời điểm đánh giá lại. Đồng thời, ECA cũng có thể phê duyệt các điều kiện giãn nợ kém ưu đãi hơn so với những điều kiện trên và/hoặc áp dụng các điều kiện khác nhau cho các khoản nợ gốc của cùng một doanh nghiệp.

ECA sẽ xem xét quyết định từng trường hợp cụ thể và khẩn trương phê duyệt đề xuất của các doanh nghiệp để thực hiện. Tuy nhiên, thời gian xét duyệt tái cơ cấu nợ có thể sẽ lâu hơn do ECA phải xem xét từng trường hợp. Thậm chí, ECA có thể còn yêu cầu bổ sung thông tin hoặc tính thêm chi phí.

ECA hi vọng rằng các doanh nghiệp hàng không sẽ tận dụng được phương án giãn nợ này để đảm bảo thực hiện nghĩa vụ thanh toán của các hợp đồng hiện tại với nhà sản xuất và không ảnh hưởng đến tiến độ giao hàng.

ECA cũng khẳng định việc tái cơ cấu nợ sẽ không ảnh hưởng đến quan hệ đối tác giữa ECA và các doanh nghiệp hàng không được tái cơ cấu nợ theo giải pháp này mà vẫn sẵn sàng xem xét giao dịch mới